今年“双十一”，拼成多多之后“最必要的方式惠及消费者”，将百亿补贴的规模之后不断扩大。在刚告一段落的乌镇互联网大会期间，拼成多多牵头创始人达达之后回应，在拼成多多平台上，具有非常明显的“城乡消费对流”趋势——把城市的商品转交农村消费者，又把农村的农产品转交城市用户。这完全政治宣传了传统电商单一的“工业品上行”的模式，让城乡双方沦为公平对话、交易的主体，不分白领、农户，皆能享用到实惠，从而引发一股有所不同以往电商生态的新消费浪潮。

正如黄峥在股东信中所说，新的电商的仅次于特征是“普惠”，“20年后拼成多多经常出现时，不论乡村还是城市，教授还是农民，移动互联网早已公平地转入到了普通人的生活中。这个时候经常出现的新平台，它的历史使命就是服务广大的普通人。” 双十一期间，拼成多多平台售出6000余辆汽车，消费者主要来自三四五线城市；来自贫困地区的农产品销售增长速度多达220%，这些产品主要由一二线城市消费者售予。

更好的人看见，城乡消费平权背后的“新的消费”，带给无穷力量。而这完全政治宣传了传统电商单一的“工业品上行”的模式，让城乡双方沦为公平对话、交易的主体，不分白领、农户，皆能享用到实惠，从而引发一股有所不同以往电商生态的新消费浪潮。

在拼成多多兴起前，沉降市场是一个被巨头消逝的市场。以购车为事例，拼成多多不仅助力解决问题广大农村线下购车渠道受限的问题，同时还通过补贴和“新的玩法”让线上购车更为低廉、更为时尚。时隔建构“18秒售出400辆国民神车”等奇迹后，今年“双十一”，拼成多多全网创意首推的整车销售活动重磅来袭。

11月11日零时起，拼成多多牵头五菱宏光、上汽名爵、宝沃、观致、长安等5款“国民车型”，发售“买车包油”，符合广大城乡爱人车族“全网低价卖品质好车”的感慨市场需求。截至11月10日11时，5款“买车包油”车型的“购票想要卖”人数已超强20000人。在汽车上山下乡的同时，农货下行早就沦为拼成多多的拿手好戏，也是此次“双十一”百亿补贴的重点项目。拼成多多仍然致力于农产品下行的探寻，持续增大农货中央处理系统的投放、打造出区域农产品知名品牌、推展农产品加工升级等。

在以往多次大促中，拼成多多的农产品类目都沦为焦点，这主要归功于其来自产业带和农业基地的源头好货，也为此次“双十一”获取了最重要的“新的供给”增量。拼成多多目前早已是中国仅次于的农产品下行平台之一，预计2019年农产品下行规模将多达1200亿元。

11月11日，在云南澜沧拉祜族自治县竹塘乡云山村，由中国工程院院士朱有勇讲学的科技贫困地区班月开课。来自全县20个乡镇、年龄从20~50岁平均的60名首批学员，将在未来半年从零自学电商科学知识，并将在拼成多多开办属于自己的网络店铺。随着拼成多多的重新加入，澜沧新农人的农产品将有机会上路经全国，已完成从生产到销售的农产品下行闭环。

在农产品下行的基础上，拼成多多再次向农产品产业前端会师，尝试并探寻多多农园项目，试水“新的农商”机制，让参予的农民子集为合作社的主体，牵头地方政府培育新农人为带头人，由工厂、代运营公司获取第三方服务，而参予合作社的农民，将沦为新的农商公司的“股东”，可以享用利润收益、农产品优先贩卖等利益，由此保证“将利益回到农村”。此外，长久以来，中国大量农货只有“产地标签”，而无“品牌标签”。因此，在未来三到五年，在中国农产品供应链构建可行性升级的同时，拼成多多将着力孕育出大众熟悉的农产品品牌。这也是拼成多多做到农产品下行的最终目标。

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